Princess 420 Fly

Accommodatie Zes slaapplaatsen in twee slaaphutten plus de salon. Voorhut: Eigenaarshut met een tweepersoonsbed in de middenlijn. Twee patrijspoorten en een dekluik. Kaptafel aan stuurboord met spiegel. Voldoende opbergvakken, lades onder het bed en planken. Aan bakboord een en-suite toiletruimte met wastafel, elektrisch toilet en aparte douche met vast scherm. Vuilwatertank met dekafvoer. Achterin de gang met gastenhut en en-suite toiletten aan stuurboord. Het toilet heeft een douche, wastafel en elektrisch toilet. De kajuit heeft een grote kledingkast plus openslaande patrijspoorten en twee volwaardige eenpersoonsbedden die kunnen worden omgebouwd tot een tweepersoonsbed. De U-vormige kombuis is aan bakboord. Marmerlook werkblad, Eno driepits gasfornuis, dubbele roestvrijstalen spoelbakken. Isotherm staande koelkast. Russell Hobbs 240V magnetron. Plafondverlichting en verborgen verlichting, openslaande bakboord en grote opbergruimte. Boven is de salon - deze heeft de dubbele stuurstand aan stuurboord met volledige elektrische en navigatiesystemen. De salon heeft een C-vormige bank aan stuurboord met verplaatsbare tafel en een bank aan bakboord. Openslaande deuren naar het achterdek. Sony 32-inch tv. Webasto dieselgestookte centrale verwarming. Crèmekleurige tapijten en blauwe gordijnen overal. Flybridge met tweezits stuurstoel en motorbediening. U-vormige zitplaatsen achter de stuurstoel met verwijderbare tafel. Mechanische systemen Twee Volvo Penta TAMD63P zescilinder turbo-scheepsdieselmotoren uit 1996 met elk 370 pk. Zoetwatergekoeld via warmtewisselaars. Schroefasaandrijving naar vierblads bronzen schroeven met askabelsnijders. Twee brandstoftanks van 650 liter. Motorbediening met één hendel bij elke stuurstand. Trimvlakken. Kruissnelheid van circa 22 knopen met een maximumsnelheid van circa 27 knopen (afhankelijk van belasting en aangroei). De motoren hebben in totaal circa 1025 uur gelopen. Motoren eind 2020 volledig onderhouden door Volspec, inclusief twee nieuwe turbo's en een nieuwe brandstofpomp aan stuurboord. Boegschroef met bediening bij beide roerstanden. Elektrische systemen 4 x 12V accu's (nieuw in 2024) plus boegschroef- en ankerlieraccu's. Accu's worden opgeladen via motordynamo's. Compleet 240V walstroomsysteem met stopcontacten, elektrische verwarming (nieuw warmwatersysteem in 2024) en Victron Blue Smart 30 ampère acculader (nieuwe lader in 2024). Waeco SP1500 omvormer. Dekuitrustin - Delta-anker met ketting - Lewmar elektrische ankerlier (nieuw 2023) met bekabelde afstandsbedienin - Kedge-anker - Blauwe flybridge-afdekking (nieuw 2024) - Blauwe kuipbehuizing - Blauwe flybridge-bimini - Crèmekleurige bekleding voor kuip en flybridge-kussens (allemaal nieuw 2024) - Diverse fenders en stootwillen Navigatieapparatuur Bij binnenroer: - Stuurkompas - Raymarine C70 kleurenplotter - Navico RT6500 marifoon - Garmin GPSMap 220 - Autohelm ST50 diepte - Autohelm ST50 snelheid - Autohelm ST6000 stuurautomaat - Furuno radardisplay - Garmin Striker fishfinder - Sony stereo-cd/radio - Klok en barometer Bij flybridge - Radio Ocean RO4800 DSC marifoon - Autohelm ST50 repeater (snelheid/diepte/log) - Autohelm ST6000 stuurautomaatbediening - Autohelm ST50 Navdata repeater - Pioneer Bluetooth stereo-cd/radio - Garmin radome - Glomex tv-antenne Veiligheidsuitrusting - GME AccuSat EPIRB - Radardeflector - Handmatige en elektrische lenspompen - Valise reddingsvlot (moet onderhouden worden) - Nereus gasalarm - Zoeklicht - Megafoon Construction Princess 420 gebouwd door Marine Projects (Plymouth) in 1996. Witte GRP romp en bovenbouw. ​​Onderwaterromp behandeld met Coppercoat. SoniHull ultrasoon antifouling systeem. Witte GRP dekken met ingegoten antislip oppervlakken. Achterste zelflozende kuip. Teakhouten kuipvloer en met imitatieteak bekleed zwemplatform. Grote opbergkast onder de kuipvloer. Treden naar flybridge en gangboorden. RVS preekstoel, zijrails en handgrepen. Boeg-, achtersteven- en midscheepse aanmeerkikkers.